Unagi 团队设计了他们的第二辆电动滑板车并将其命名为 Model Eleven。去年的第一款项目 Model One,在Indiegogo发布后,也是非常的成功的!
Model Eleven与其他电动滑板车的不同之处在于专注于技术而不是速度和范围。 设计灵感源自 Unagi 的愿景,即以更环保的方法取代汽车。
利弊总结
优点 | 缺点(包括用户反馈) |
碰撞辅助人工智能,可在即将发生碰撞时发出警告 | 相当昂贵 |
重量 14kg(可接受便携范围在10-15kg之间) | 手柄高度不可调节 |
IP54 等级– 防止水溅包括雨水,灰尘进入不会影响操作 | 最大路程仅 23 公里(14.29 英里),甚至可能更少(请见下文) |
轮胎防刺穿(是无气的),并且支持热插拔 | 后轮需要挡泥板挡泥板 |
带有 Google 转弯指示的集成音频系统 | 再生制动器是平均的并且依赖于电力。无机械制动备份 |
一键快速折叠 | |
热插拔电池系统 | |
带有防盗警报的运动传感器 | |
GPS跟踪和远程杀伤能力 | |
清洁无可见线 | |
双电机总功率1000W |
Unagi 的项目页面上涵盖了所有优点,因此我们不会在此处重复。
我们还查看了 Unagi 的网站,发现了很多对之前Unagi Model One 的好评。但是,也有一些建设性的意见有助于改进Model 11,例如双悬架系统。
我们将详细说明上表中的两个缺点,而剩余两点是不言自明的。
电制动控制问题[tie_index]电制动控制问题[/tie_index]
电气控制的好处就像 F-16 战斗机的“线控飞行”一样。
根据Model One用户 (Irvin)的反馈,有人提到电源在骑行途中自行可能会关闭。这可能会带来严重后果,尤其是在以 20 英里/小时的速度骑行时,因为制动器是电动的。在另一个例子中,车把杆在骑行过程中也因疑似电源问题而被锁定。
我们认为上述问题可能是滑板车故障的一个孤立案例,因为其他用户没有遇到同样的问题。也就是说,我们认为应该有“故障安全”、覆盖或机械备份,以防出现电气故障。
根据escooter nerds 的说法,他们有一张表格解释了电动滑板车上使用的不同类型的制动器,说明了明再生刹车器只是一般,不如机械盘式刹车有效。
23公里最长路程[tie_index]23公里最长路程[/tie_index]
就个人而言,我们发现在城市环境中,每次充电的最大续航里程为 23 公里是可以接受的,前提是电池可以持续充电。有 Model One 用户抱怨电池续航时间不一致和差,例如每次充电 10 公里而不是 23 公里。
撇开质量问题不谈,将 Unagi Model 11 与此列表中的远程踏板车进行比较是不公平的,因为它们是为远程服务而设计的。
列表中最短的航程是 Swagtron Swagger SG-1 Pro,最大航程为 29 公里,但它的成本不到 300 美元,重量仅为 7.25 公斤。那是一辆便宜的电动滑板车,时速只有 14 英里,没有所有的花里胡哨。
结论[tie_index]结论[/tie_index]
Model 11 的设计意图更倾向于采用最新技术的未来派设计,例如谷歌转弯、碰撞辅助、GPS 和运动传感器。突然,它让我想起它就像电动滑板车的“iPhone”,功能如此之多,以至于你忘记了它在 10 年前应该只是一部手机。因此,Unagi Model 11不仅是另一款电动滑板车,而且在设计上更具前瞻性。
下面附上 Unagi Model 11 的技术规格,以供参考。
Reference:
Indiegogo – Unagi Model Eleven
Unagi Home Page
E Scooter Nerds